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09/12
2025
- 國(guó)外客戶如何才能購(gòu)買(mǎi)我們的碳纖維制品？
- 做碳纖維制品外貿(mào)銷售的過(guò)程中,一直不斷都想自己提問(wèn)，外商為什么要跟我買(mǎi)碳纖維制品？如果將這個(gè)提問(wèn)搞清楚后，我想我們今后碳纖維制品銷售工作會(huì)有所突破，有所成就的。我們先站在外商的角度來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
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09/05
2025
- 碳纖維產(chǎn)業(yè)要從“有”到“好”
- 目前，國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平顯著提高。特別是最近10年，高性能碳纖維及其復(fù)合材料在關(guān)鍵技術(shù)、裝備及應(yīng)用等方面取得了突破性進(jìn)展，初步建立起國(guó)產(chǎn)碳纖維制備技術(shù)研發(fā)、工程實(shí)踐和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)的較完整體系，技術(shù)發(fā)展速度明顯加快，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高
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09/05
2025
- 碳纖車(chē)身能安全嗎？
- 鐵皮并不局限于鐵質(zhì)合金，很多汽車(chē)品牌車(chē)身外殼采用鋁合金、高韌性材料或者碳纖維材料。對(duì)于鋁合金和塑料可能比較了解，碳纖鐵皮并不局限于鐵質(zhì)合金，很多汽車(chē)品牌車(chē)身外殼采用鋁合金、高韌性材料或者碳纖維材料。
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08/28
2025
- “新材料之王”碳纖維廣泛應(yīng)用于自行車(chē)中
- 碳纖維作為一種新型的纖維材料，有著“新材料之王”的稱號(hào)，有人更是稱其為軍事強(qiáng)國(guó)的必爭(zhēng)之材，因?yàn)樗蠖鄳?yīng)用于航天航空器材、核武器等的制造當(dāng)中。而在自行車(chē)行業(yè)中，碳纖維也越來(lái)越多地被應(yīng)用到山地自行車(chē)的制作中。
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08/28
2025
- 充滿碳纖維 它是來(lái)自外太空的自行車(chē)
- 不管是任何時(shí)代，自行車(chē)永遠(yuǎn)都是不會(huì)過(guò)時(shí)的交通工具。不管從材質(zhì)，造型設(shè)計(jì)，功能等方面來(lái)說(shuō)，自行車(chē)一直都緊隨著時(shí)代發(fā)展的腳步，不斷提升自己，而在全世界范圍內(nèi)，自然也存在著許許多多的自行車(chē)愛(ài)好者。
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08/26
2025
- 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于寶馬智能輕量化車(chē)身
- 目前汽車(chē)輕量化主要是通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕質(zhì)材料應(yīng)用兩方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。各廠商在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上多是以減小車(chē)身骨架及車(chē)身鋼板的質(zhì)量來(lái)減重，在此方面基本上是殊途同歸，同級(jí)產(chǎn)品間能夠體現(xiàn)出差異性的余地并不大。
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08/24
2025
- 碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)與前景探討
- 汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí)，也面臨著環(huán)境污染和能源緊缺等問(wèn)題，為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，使汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)的重要研究課題。研究顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；
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08/24
2025
- 碳纖維制品強(qiáng)者邏輯：會(huì)當(dāng)凌絕頂
- 目前，碳纖維汽車(chē)、摩托車(chē)配件行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了許多知名品牌企業(yè)，占領(lǐng)了半壁碳纖維汽車(chē)、摩托車(chē)配件市場(chǎng)。
它們之所以能夠引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，不僅僅是品牌響亮，而且擁有領(lǐng)先的制造技術(shù)和工藝水平，并能站在行業(yè)的高度審視市場(chǎng)的發(fā)展。碳纖維汽車(chē)、摩托車(chē)配件行業(yè)第一專業(yè)品牌江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司。