-
09/25
2025
- 碳纖維自行車的發(fā)展與展望（二）
- 與金屬材料自行車焊接成型并可進行自動化生產(chǎn)不同，碳纖維自行車特別是車架制作的工序復雜，而且現(xiàn)在大多還是需要手工操作，難以使用自動化設備，其制作工序一般為：工藝設計、應力計算、碳布織造、裁剪碳布、模具預型、固化成型、處理加工、表面涂裝、整車組裝等。
-
09/25
2025
- 碳纖維自行車的發(fā)展與展望（一）
- 自行車自問世以來，其制造材料從最初的木質(zhì)材料，到普通碳素鋼、鉻相鋼和鉻錳鋼，到鈦合金、鋁合金、鎂合金、鈧合金等輕合金材料，還有新型的碳纖維、玻璃纖維復合材料等非金屬材料。自行車制造材料的革新，其力學結構、工藝造型、機械構造等也隨著不斷迭代，更推動著自行車性能提高和功能增加。
-
09/14
2025
- 進入3D打印的新世界
- 3D打印技術出現(xiàn)前，我們想象不到也從未體驗過三維物體被打印出來的奇妙感覺。而現(xiàn)在，這一切都近在眼前。
-
09/14
2025
- 變廢為寶新技術：植物殘渣變身車用碳纖維
- 樹木用來造紙之后產(chǎn)生的廢棄物之一——木質(zhì)素往往會通過燃燒進行處理，這種不可再生的行為其實是一種浪費。華盛頓州立大學的研究人員將這種木質(zhì)素廢棄物與PAN混合，制成了既強又便宜的車用碳纖維，實現(xiàn)了生物煉制廠的可持續(xù)發(fā)展。
-
09/14
2025
- 典型纏繞復合材料試件制作與性能測試
- 復合材料常常是各項異性材料，其設計分析方法與金屬材料不同。復合材料的各項異性性能導致其與金屬材料性能測試方法的差異。
-
09/13
2025
- 玻璃鋼纖維產(chǎn)品是如何進行產(chǎn)品合格檢測
- 對于纖維纏繞成型的復合材料制品，一般要注意以下幾方面的檢驗：外觀檢驗、尺寸檢驗、固化度和襯里微孔的檢查、制品性能檢測、無損檢測。
-
09/13
2025
- 玻璃纖維的基本性能介紹
- 玻璃的理論強度取決于分子或原子間的引力，其理論強度很高，可達2000-12000MPa。但實測強度很低，這是因為在玻璃或玻璃纖維中存在著數(shù)量不等、尺寸不同的微裂紋，因而大大降低了強度。
-
09/13
2025
- 玻璃纖維的生產(chǎn)工藝及流程
- 玻璃纖維（簡稱玻纖）是采用各色廢舊玻璃經(jīng)過成套玻纖設備的一系列加工而成的玻纖半成品，其性質(zhì)和用途十分廣泛，其細度為0.03mm－0.06mm為0.07mmg，產(chǎn)品細如絲，軟如棉、抗拉力強、顏色銀白、無味、耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐高溫，絕緣性能好，廣泛用于建材、石油、化工絕緣材料特別是發(fā)展玻璃鋼的主要材料。